Power back door atau bagasi elektrik menjadi fitur yang memudahkan kita untuk membuka atau menutup bagasi secara otomatis. Berkat motor listrik, fitur membuka dan menutup pintu ini bekerja secara otomatis cukup dengan menekan tombol di remote, di pintu belakang, atau menggunakan sensor kaki. pemasangankaret shock dari atas dengan cara melepas as shock kemudian pasang kembali sarung shock shok sarung sok belakang cover shock cover shok belakang. Rp 7.000. Kota Depok cloth31 (441) PAKET AS SHOCK PLUS SEAL OLI & PER SHOCK DEPAN BEAT VARIO 110 KARBU. Rp 151.500. 2%. Rp 155.000. Jakarta Barat LBM sepertiitu gan cara melepas seal/sil roda belakang vespa tanpa merusaknya,lebih lengkapnya bisa di lihat di video ini. demikin lah cara yang saya buat untuk mempermudah melepas seal/sil roda belakang vespa gan,lumayan seal/sil bisa di pake lagi,terimah kasih sebelumnya teman-teman sudah melihat artikel saya,salam mesin kanan gan,hehee. Fast Money. Seal shock merupakan salah satu komponen motor yang terletak di bagian shock motor. Seal ini berupa per spiral kecil yang memiliki fungsi untuk menahan tekanan terutama oli seperti yang berada di seal shock breaker depan. Selain menahan tekanan, seal juga berfungsi untuk menghalau masuknya debu dan kotoran lain agar tidak masuk ke dalam shock yang bisa menyebabkan kerusakan itu sendiri. Baca juga Yuk Kenali Cara Mengganti Shockbreaker pada Motor Honda Seal shock depan dan belakang tidak memiliki perbedaan yang begitu signifikan. Perbedaan yang dimiliki hanya ukuran, di mana untuk seal shock depan memiliki ukuran yang lebih besar daripada seal shock belakang. “Kalo untuk fungsi masih sama, hanya saja ukurannya yang berbeda”, tutur Aditya, mekanik Astra Motor Mandiraja. Baca Juga Beberapa Tips Merawat Motor Honda Agar Tetap Awet Untuk seal shock sendiri tidak memiliki umur tertentu yang bisa dipastikan kapan harus diganti, umur seal yang ditentukan dari cara pengguna berkendara dan disarankan untuk tidak membawa beban berlebih. Karena hal tersebut dapat menambah risiko kerusakan segel, jika sudah rusak pengguna harus segera mengganti komponen tersebut. Baca Juga Tips Mengatasi Mesin Motor Honda yang Cepat Panas Ada beberapa akibat jika terlalu lama membiarkan seal shock yang rusak, yaitu seperti oli yang bocor, debu yang masuk ke dalam tabung, dan kotoran-kotoran lain yang bisa membuat tabung kotor serta pipa as shock menjadi baret. Baca Juga Keunggulan Shock RCB A2 Series, Shock Harian Buat Motor Bebek Maupun Matic Kemudian ada beberapa ciri-ciri jika seal shock itu sudah rusak dan perlu di ganti, di antaranya adalah apabila oli merembes dan seal sobek-sobek. “Yang biasanya terlihat si oli rembes dan seal sobek-sobek di ujungnya”, ucap Aditya. Baca Juga Aksesoris RCB Buat Honda Supra GTR150 atau RS150R, Depan Sampai Belakang Ada! Jika seal shock sudah terlihat rusak seperti ciri-ciri yang sudah disebutkan di atas maka segera perbaiki ke bengkel. Hampir setiap bengkel mungkin bisa, namun jika ingin lebih aman bisa langsung ke bengkel resmi seperti Astra Motor atau yang lainnya. Baca Juga Tips Menambah Kecepatan Motor Tanpa Melakukan Bore Up. Untuk harga seal shock itu sendiri tidak begitu mahal, harga kisaran 30-60. ” Kalo ganti di kami hanya kisaran 30-60 ribu sudah sama jasa, tergantung tipe dan jenisnya”, ucap Aditya. Baca Juga Tips Cara Membuat Akselerasi Motor Scoopy Menjadi Enteng Untuk proses penggantian seal tidak begitu sulit dan lama seperti hanya melepas as shock bottom dari segitiga motor, lalu lepas dari shock bottom dan seal menggunakan alat, kemudian sisa kotoran yang ada change seal dengan yang baru, masukan kembali sebagai shock dan beri lepas oli, kemudian pasang kembali ke segitiga depan motor. “Ngga terlalu lama menurut saya jika hanya mengganti seal shock”, tutup Aditya. Baca Juga Tips Perawatan Suspensi Motor Agar Awet Ganti Seal Shock Depan Motor Honda Tiger - Kerusakan Shockbreaker depan motor Tiger biasanya diakibatkan karena kekurangan oli, muatan terlalu berat, mengendarai motor dijalan yang rusak dengan kecepatan yang agak kencang dan lain sebagainya. Salah satu akibat yang ditimbulkan adalah rusaknya Seal Shock yang berpengaruh pada ke-empukan shock ketika motor digunakan. Hal ini ditandai dengan adanya oli yang merembes pada as shock. Bagaimana cara ganti sealnya ? berikut saya jabarkan pada artikel ini. Cara Mengganti Seal Shock Depan Motor Honda Tiger Alat yang dugunakan 1. Kunci 18 Disarankan menggunakan kunci T atau kunci shock karena dibutuhkan kekuatan extra supaya mur tidak rusak. 2. Kunci 17 Bisa menggunakan kunci pas karena tidak membutuhkan tenaga yang besar dalam penggunaan. 3. Kunci 12 Disarankan menggunakan kunci T atau kunci shock karena dibutuhkan kekuatan extra supaya mur tidak rusak. 4. Kunci L atau kunci segi 6. 5. Tracker biasa dibuat sendiri Bahan Seal 1 set atau tergantung yang rusak. Oli shock, disarankan menggunakan olie showa karena tingkat kekentalanya standard pabrik AHM. Persiapan 1. Ganjal mesin motor dengan kayu dan yakinkan supaya motor tidak ambruk kedepan ketika roda dilepas. 2. Lepas roda depan dengan menggunakan kunci 18. 3. Lepaskan Cakram dengan cara menarik keluar dengan sedikit tenaga, cara ini untuk mempermudah dalam melepas cakram tanpa menggunakan kunci bintang. Jangan khawatir akan rusak, karena pada dasarnya cakram bisa bergerak kekanan dan kekiri secara bebas. 4. Renggangkan baut yang ada dibawah shock dengan kunci L 13,14 jangan sampai terlalu renggang agar oli tidak menetes, langkah ini bertujuan untuk mempermudah dalam melepas baut nantinya. 5. Renggangkan baut yang ada diatas shock dengan kunci 17 17, langkah ini bertujuan untuk mempermudah nanti dalam melepas baut. 6. Buka baut 12 pada pemegang shock. 7. Lepas shock dengan cara menarik kebawah. Mengganti Seal Sediakan tempat penampungan oli Buka baut yang ada pada bawah shock 13,14 jangan lupa sajikan tempat untuk menampung oli dibawahnya. Tarik FORK ASSY., R. FR. SILVER 1 sampai lepas. Congkel seal karet atas 16 dengan obeng minus. Lepas penginci seal 15 Lepas seal bawah 10 dengan traker Bersihkan dalam CASE COMP., R. FR. BOTTOM SILVER 12 dengan kain sampai bersih karena biasanya ada kotoran. Ganti seal yang lama yang didalam dengan yang baru dengan dipukul kesegala arah jangan menggunakan alat yang tajam dan runcing karena dapat merusak sheal yang baru. Masukan seal atas dengan cara yang sama. Beralih kebagian FORK ASSY., R. FR. SILVER 1 Lepas baut atas 17 hati-hati karena baut bisa melontar kedepan untuk lebih amannya pakailah tutup kain pada baut. Setelah baut terlepas, tarik pegas dan bersihkan, jangan lupa semua komponen dibersihkan. Setelah bersih kembalikan FORK ASSY., R. FR. SILVER 1 seperti semula. Masukan FORK ASSY., R. FR. SILVER 1 kedalam CASE COMP., R. FR. BOTTOM SILVER 12 kencangkan baut sampai benar-benar kencang. Jangan lupa sebelum baut dipasang, baut dibalut dengan isolasi pipa pvc biar oli tidak bocor. Kembalikan shock seperti semula. Setelah shock terpasang seperti semula buka tutup atas dan masukan oli. Selesai. Catatan untuk menghasilkan denyut shock yang ideal, jika hanya satu shock yang bocor sebaiknya oli kedua shock ditakar ulang dengan volume yang sama , karena oli akan berkurang jika digunakan dalam jangka panjang. Shock yang satunya sebaiknya dilepas, baut 17 dilepas selanjutnya dibalik agar oli yang tersisa dapat keluar dan diisi lagi dengan volume yang sama. Jika anda tidak cukup uang untuk membeli oli shock, anda dapat tambahkan dengan oli bekas shock yang satunya, Demikian artikel Cara Ganti Seal Shock Depan Motor Honda Tiger semoga dapat bermanfaat bagi kita semua.

cara melepas seal shock belakang